Según un análisis del Centro de Estudios de Políticas Públicas (CEPP), entre marzo y diciembre de 2025 los consumidores pagaron casi US$ 90 millones por encima del Precio de Paridad de Importación (PPI) en nafta Súper 95 y gasoil 50S, tras un cambio en la metodología de fijación de precios.
Un cambio técnico con impacto directo en el bolsillo
En marzo de 2025 el gobierno anunció una nueva metodología para fijar los precios de los combustibles. Los ministros Gabriel Oddone y Fernanda Cardona explicaron que el objetivo era reducir la volatilidad, evitar saltos bruscos y dar previsibilidad.
Desde entonces, los ajustes pasaron a realizarse por bimestres cerrados, con un factor de estabilización de $ 1,50 por litro y un tope máximo de variación del 7%.
CEPP: consumidores pagaron casi US$ 90 millones por encima del PPI
De acuerdo con el CEPP, el cambio tuvo un efecto medible: entre marzo y diciembre de 2025 los consumidores pagaron casi US$ 90 millones por encima del PPI en gasolina Súper 95 y gasoil 50S.
El informe sostiene que el esquema “beneficia el resultado fiscal” y “vuelve a sobrecargar significativamente a los consumidores”.
El regreso del sobreprecio como política silenciosa
Antes del ajuste metodológico, la Ley de Urgente Consideración establecía que el PPI calculado por la Ursea era la referencia central para definir precios. Según el CEPP, entre 2021 y febrero de 2025 ese esquema permitió que los uruguayos ahorraran cerca de US$ 450 millones, mientras Ancap mostraba resultados positivos (salvo el período de parada de refinería).
El centro de estudios afirma que el nuevo criterio reintrodujo un sobreprecio sostenido: en nafta Súper 95 el sobrecosto fue de US$ 39 millones y en gasoil 50S alcanzó los US$ 50 millones (cifras que incluyen IVA).
Qué se paga cuando se carga combustible
El informe pone el foco en la estructura del Precio de Venta al Público (PVP). En el gasoil, el 42% del precio final corresponde a impuestos y costos de la cadena de distribución; en la gasolina esa proporción asciende al 61%, por encima del costo del producto importado o refinado.
Dentro de la carga impositiva, el CEPP destaca el financiamiento del Fideicomiso del Transporte, destinado a subsidiar tarifas y reducir costos a empresas de transporte suburbano. Entre marzo y diciembre de 2025, los consumidores habrían aportado US$ 67 millones a ese fondo a través del precio de los combustibles.
Los números que destaca el informe
- US$ 88 millones de sobreprecio total en nafta y gasoil
- US$ 44 millones de subsidio implícito al supergás
- Cerca de la mitad del subsidio al supergás habría ido a hogares de menores ingresos
- US$ 67 millones destinados al fideicomiso del transporte
Más consumo, precios altos y “calma política”
Mientras el debate técnico avanzaba en segundo plano, el consumo de combustibles siguió creciendo. Según los datos citados, las ventas de gasoil aumentaron 5,6% interanual en diciembre y la gasolina subió 13% frente al año anterior.
Para el CEPP, la combinación de precios estables y recaudación previsible explica parte de la estrategia: “reduce el impacto de shocks externos, pero traslada el costo al consumidor de forma acumulada”.
Comparación regional: brechas con Argentina y Brasil
El informe también compara valores con países vecinos. En 2025, el gasoil en Uruguay fue 8% más caro que en Concordia (Argentina), mientras que la gasolina habría sido 75% más cara que la argentina.
En la frontera con Brasil, en Sant’Ana do Livramento la gasolina fue 60% más barata que en Uruguay, y el gasoil costó 5% menos. Según el análisis, estas diferencias se explican por la carga impositiva y los mecanismos de estabilización aplicados localmente.
“Estabilidad que se paga litro a litro”
El CEPP concluye que el problema no sería la estabilidad en sí, sino quién la financia: un precio final más alto sostenido en el tiempo, que impacta especialmente en el consumo cotidiano y en sectores productivos.
Fuente: https://www.msn.com/es-xl/noticias/other/saqueo-gota-a-gota-c%C3%B3mo-la-nafta-se-transform%C3%B3-en-un-impuesto-encubierto/ar-AA1UgXvd?ocid=msedgntp&pc=EDGEDSE&cvid=696919524a5d431898e29028948ab67f&ei=13
